材料1:相比共享单车的短途骑行,共享电单车重在解决市民3至10公里中短途出行痛点,这一特性使其在城区颇受欢迎,在一些城市,共享电单车成为仅次于公交的重要公共出行方式。
据报道,当下全国有超过200家共享电动自行车运营企业。这些企业在全国多个城市快速拓展业务,不少城市出现过度投放、乱停乱放等苗头,带来新的城市管理问题,加之共享电单车的安全隐患远远高于共享单车,一些城市对共享电单车采取“一刀切”封禁措施,引发社会争议。
共享电单车,该放还是该禁?社会各界期待有关部门尽快拿出明确意见。
材料2:共享电单车同共享单车仅一字之差,但其政策生态和产品特性存在不小差异。不同行业主管部门对共享电单车的态度差异较大,各地政策和规范也多有区别,不少地方至今仍在观望“风向”,不作明确表态。个别城市“一刀切”式清退共享电单车,群众意见较大。